10噸配料秤傳感器一般由敏感元件、轉換元件、變換電路、輔助電源四部分構成，如下圖所示。其中，敏感元件直接接收測量，用于輸出被測量有關的物理量信號，敏感元件主要包括熱敏、光敏、濕敏、氣敏、力敏、聲敏、磁敏、色敏、味敏、放射性敏感等類;轉換元件用于將敏感元件輸出的物理量信號轉換為電信號.

10噸配料秤傳感器的優缺點：

1. 優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。
2. 缺點是對于大應變有較大的非線性、輸出信號較弱，但可采取一定的補償措施。因此它廣泛應用于自動測試和控制技術中，配套市場上的各種拉式測力設備，具有線性精度高，重復性好，長期穩定。優點是精度高，測量范圍廣,壽命長,結構簡單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實現小型化、整體化和品種多樣化等。

安裝在汽車衡等電子稱重設備中，當作用力傳遞到傳感器時，傳感器內部的電路電阻發生變化，通過惠斯通電橋產生電壓信號，電壓信號經過A/D轉換為數字信號，內置智能模塊可對數字信號進行線性調整、補償標定等，可方便的連接到儀表或計算機終端，進行高精度稱重檢測。

拉力傳感器安裝使用時注意事項

　　1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。

　　2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至小。

　　3、在水平調整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。

　　4、按照其說明中拉力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。

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